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AJUSTE DE LA MOTOCICLETA
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| 1. Manubrio, posición de las palancas, palanca de clutch, palanca de freno delantero, pedal del freno trasero |
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| Tomar el tiempo de ajustar la moto es indispensable para asegurar un manejo más confortable y más seguro.Se puede ajustar el manubrio más adelante o más atrás dependiendo de mi tamaño. No olvidar mover el manubrio al tope a la derecha y a la izquierda con el motor prendido para asegurar que no afecta el acelerador u otros cables. |
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| Para ajustar correctamente la posición de las palancas, abro los dedos arriba de las palancas, los dedos deben de estar en continuación de los brazos, si es necesario hay que ajustar la posición de las palancas para estar cómodos. |
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| Un truco de motocross para evitar romper o doblar las palancas es aflojar un poco los tornillos. Así en caso de caída, las palancas se mueven pero no se dañan tanto. |
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| La palanca de clutch (o embrague) debe tener entre 1 y 2 centímetros de juego libre. Aflojando la contratuerca, se ajusta el juego con la tuerca, y cuando tengo el juego correcto, aprieto la contratuerca. |
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| De la misma forma la palanca de freno delantero debe tener entre 1 y 2 centímetros de juego libre antes de accionar el freno. |
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| Se ajusta el juego con la tuerca, ubicado por el tambor de la rueda delantera. |
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| El pedal de freno trasero debe tener entre 2 y 3 centímetros de juego libre antes de accionar el freno. Se ajusta el juego con la tuerca, ubicado por el tambor de la rueda trasera. |
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